8月2日重庆公布了一批道路作为智能网联汽车开放道路测试与应用路段一共33条小布丁带你速看↓↓↓
重庆这33条道路可进行智能网联汽车道路测试“自发布之日起两年内，这33条道路为智能网联汽车开放道路测试与应用路段”重庆市经济信息委相关负责人介绍，其中，渝北区22条城市普通道路，共计32.605公里；1条山地道路，共计8.35公里；江北区9条城市普通道路，共计36.07公里；重庆市内环快速路，共计74.1公里。
具体来看●内环快速路（主线长度74.1km)；●山清水秀路（起点为卓越路与山清水秀路交叉口，终点为卓越路与山清水秀路交叉口，长度8.35km）；●协同大道（起点为协同大道与卓越路交叉口，终点为协同大道与龙驿大道交叉口，长度3km）；
●龙驿大道（起点为协同大道与龙驿大道交叉口，终点为龙驿大道与际华园东路交叉口，长度1.2km）；●际华园东路（起点为龙驿大道与际华园东路交叉口，终点为际华园东路与际华园南路交叉口，长度1.4km）；●际华园南路（起点为际华园东路与际华园南路交叉口，终点为科创大道与际华园南路交叉口，长度0.6km）；
●御临路（起点为御临路与天府路交叉口，终点为御临路与普福路交叉口，长度0.8km）；●卓越路（起点为协同大道与卓越路交叉口，终点为山清水秀路与卓越路交叉口，长度0.78km）;●普福大道（起点为协同大道与普福路交叉口，终点为科创大道与普福大道交叉口，长度1km）；
●科创大道（起点为龙驿大道与科创大道交叉口，终点为科创大桥，长度1.8km）；●悦港大道（起点为数据谷西路与悦港大道交叉口，终点为悦港大道与悦清大道交叉口，长度0.325km）；●港悦大道（起点为港悦大道与悦港大道交叉口，终点为港悦大道与数据谷西路交叉口，长度0.325km）；
●同茂大道（起点为悦来滨江路与同茂大道交叉口，终点为同茂大道与悦来大道交叉口，长度0.67km）；●国博大道（起点为悦城路与国博大道西侧辅路交叉口，终点为国博大道与悦来滨江路交叉口，长度1.5km）；●悦来滨江路（起点为国博大道与悦来滨江路交叉口，终点为悦来滨江路与同茂大道交叉口，长度1.52km）；
●悦来大道（起点为同茂大道与悦来大道交叉口，终点为悦来大道与国博大道交叉口，长度2.2km）；●悦清大道（起点为悦港大道与悦清大道交叉口，终点为悦清大道与同茂大道交叉口，长度1.9km）；●同茂大道（起点为同茂大道与悦来大道交叉口，终点为同茂隧道，长度8.5km）；
●现代大道（起点为科创大桥，终点为天南堡立交，长度8.71km）；●长安大道（起点为天堡南立交与长安大道交叉口，终点为长安大道与和煦路交叉口，长度3.6km）；●两江大道（起点为现代大道与两江大道交叉口，终点为两江大道与和煦路交叉口，长度3.96km）；
●福生大道（起点为长安大道与福生大道交叉口，终点为福生大道与渝江大道交叉口，长度7.1km）；●福港大道（起点为福港大道与渝冠大道交叉口，终点为福港大道与鱼五路县道交叉口，长度7.8km）；●渝江大道（起点为现代大道与渝江大道交叉口，终点为福生大道与渝江大道交叉口，长度1.5km）；
●长和路（起点为长安大道与长和路交叉口，终点为两江大道与长和路交叉口，长度1.2km）；●永和路（起点为长和路与永和路交叉口，终点为和煦路与永和路交叉口，长度0.9km）；●和煦路（起点为长安大道与和煦路交叉口，终点为两江大道与和煦路交叉口，长度1.3km）；
●机场东二路（起点为机场东二路与航宾大道交叉口，终点为机场东二路与翔安路交叉口，长度0.26km）；●航宾大道（起点为航宾大道与机场东二路交叉口，终点为航宾大道与机场西路交叉口，长度2.817km）；●翔安路（起点为翔安路与机场东二路交叉口，终点为翔安路与机场东路交叉口，长度0.638km）；
●机场东一路（起点为机场东一路与航宾大道交叉口，终点为机场东一路与翔安路交叉口，长度0.26km）；●机场东路（起点为机场东路与翔安路交叉口，终点为机场东路与航宾大道交叉口，长度0.26km）；●机场西路（起点为机场西路与航宾大道交叉口，终点为机场西路与机场环路交叉口，长度0.85km）。
想上路测试？测试主体、车辆、驾驶人均需符合要求根据《重庆市智能网联汽车道路测试与应用管理试行办法》规定，智能网联汽车，是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、云端等进行智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可以实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终可以实现替代人操作的新一代汽车。
智能网联小巴赵丁颐 摄而道路测试，是指在公路、城市道路、特定区域范围内等用于社会机动车通行的各类道路指定的路段进行的智能网联汽车自动驾驶功能测试活动若想要在此次开放的道路上进行测试，测试主体、车辆、驾驶人等均需要符合《重庆市智能网联汽车道路测试与应用实施细则（试行）》，并进行申请。
比如，道路测试与应用主体需要具备汽车及零部件制造、技术研发、试验检测或出行服务等相关业务能力；具有智能网联汽车自动驾驶功能测试评价规程；具备对道路测试与应用车辆进行实时远程监控的能力等而道路测试与应用车辆包括乘用车、商用车和专用作业车，不包括低速汽车、摩托车；未办理过机动车注册登记；具备人工操作和自动驾驶两种模式，且能够以安全、快速、便捷的方式实现模式转换并有相应的提示，保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式等。
此外，道路测试与应用车辆上路行驶，应当向公安机关交通管理部门申领试验用机动车临时行驶车号牌如符合要求，道路测试主体、示范应用主体可向市经济信息委提交相应申请材料，待评审通过后，市经济信息委将为道路测试主体、示范应用主体提交的《智能网联汽车道路测试与应用安全性自我声明》签章，并发放《智能网联汽车道路测试与应用通知书》。
道路测试主体、示范应用主体持上述文件，按照《机动车登记规定》的相应要求，向车辆管理所申领试验用机动车临时行驶车号牌
详细的道路测试与应用条件、申请材料要求可点击文末“阅读原文”查看大家都在看发布会丨在重庆，如何住得安心、吃得放心、玩得舒心？发布会丨质量强市建设战略目标→迈入全国第一方阵@重庆人 上半年这个“大项目”，你参与了吗？
来源：重庆发布文字：许琳珮编辑：杨夕文声明：除原创内容及特别说明之外，推送稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。
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